Auton tietojen etsiminen

Auton tietojen etsimistä:

Tiedot autosta etsittiin rekisteri otteesta ja netistä.

Etsityt tiedot:

-Opel vectra 1.6 16v

-vuosimalli: 2000

-teho: 74kw

-Alustan nro.: WOLOJBF68X7096787

-moottorityyppi: 4-sylilinterinen, ruisku , bensiini käyttöinen, manuaali vaihteistolla

-Rekisteri numero: KYC-131

-ajoneuvon oma paino: 1295kg

-Ajoneuvon kokonais massa: 1830kg

-Seuraava katsastus: 25.5.2015

Ajoon lähtö tarkastus

Ajoon lähtö tarkastusta

Elikkä siis ajoon lähtö tarkastus kannattaa aina tehdä ennen ajoon lähtöä, varsin jos on pitkä matka ajettavana.

Tarkastuksessa kannattaa tarkastaa:
-Renkaat (kunto, ilmanpaineet)
-nesteet (öljy, jäähdytin neste, lasinpesuneste, jarruneste, ohjaustehostimen neste)
-pyyhkimien toimivuus
-jarrujen toimivuus (ajoon lähdettäessä)
-Valot (ajo valot, takavalot, jarruvalot, parkit, pitkät valot, mittarin valot)
-mahdolliset neste vuodot
-Auton yleinen kunto (ettei mikään ole irti, jne...)
-mahdolliset oudot äänet
-polttoaineen määrä
-mittaristossa palavat "vika" valot

tarkastuksen suoritus:

-Tarkastukseen ei suurempia työkaluja tai muita tarvikkeita tarvitse, ellei jotain osia ole autossa esim. Kiristettävänä.
-Renkaan paineen mittaukseen kannattaa käyttää ilmanpaine mittaria.
-Nesteiden tarkistus onnistuu yleensä joko mitta tikulla tai nestesäiliöissä olevilla merkeillä mutta jos niitä ei ole niin kannattaa varmuuden vuoksi lisätä nestettä.

Korjaamo laitteet

Selostusta korjaamo laitteista

Hallinosturi:

Hallinosturia käytetään autojen nostamiseen jotta auton alle pääsisi helposti käsiksi.
Halli nosturin käyttö on helppoa, ensiksi auto ajetaan nosturin päälle ja jos on tarve niin alle laitetaan kumi tyynyt jotta auton helmat/pohja ei hajoa. Kun auto on hyvin ja tukevasti nosturin päällä, nosturi ohjataan ylos painamalla nappia, samoin alas päin.
Halli nosturin käytön yhteydessä kannattaa käyttää turvakenkiä koska autoa laskiessa jalka voi jäädä nosturin alle. Hallinosturia käytettäessä kannattaa olla varovainen muutenkin ettei auto kaadu/tipu pois nosturilta.

Paineilma laitteet:

Paineilma laitteita käytetään monen laisiin töihin (kuvassa paineilmakäyttöinen pulttipyssy, jota käytetään pulttien irroitaminseen sekä kiinnittämiseen)
Paineilma laitteet toimivat kompressorilla, jonne kertyy kova ilman paine, joka siirretään paineilma letkuja pitkin työkaluille.
Paineilma laitteiden kanssa täytyy myöskin olla varovainen sillä kova ilmanpaine voi jopa sokeuttaa.

Pakokaasun poisto imuri:

Pakokaasun poisto imuria käytetään poistamaan pakokaasu laittamalla letku auton pakoputkeen. Sillä jos autoa käytetään käynnissä korjaamo hallissa niin silloin halli täyttyy pakokaasulla mutta imuri poistaa pakokaasun saman tien. 

Renkaiden tasapainoitus laite:

Tätä laitetta käytetään vanteen kierouden mittaukseen.
Ensiksi rengas kiinnitetään koneeseen jonka jälkeen kuomu lasketaan ja rengas rupeaa pyörimään ja mittaa vanteen kierouden jonka jälkeen laite ilmoittaa mihin kohtaan pitää laittaa ja minkä kokoinen paino. Laitetta käyttäessä kannattaa varoa ettei rengas pääse irti pyöriessään laitteessa.

Renkaan vaihto kone:

Kone on tarkoitettu helpoittamaan renkaan vaihtoa.
Ensiksi rengas laitetaan koneesen oikealle paikalle kiinni jonka jälkeen laitteessa olevalla "rullalla" painatetaan rengas pois jännityksestä. Seuraavaksi koneessa olevalla "rengas raudalla" kumi nostetaan ohjurin päälle, sitten rengasta pyöritetään polkimesta jolloin kumi nousee pois paikoiltaan.
Laitteella voi myös "vängätä" kumin takaisin vanteelle .
Laitetta käyttäessä täytyy varoa ettei sormet jää rengasta pyöritettäessä minnekkään väliin.

Työkalu pakin sisältöä

Työkalupakin sisältöä...

Tämmönen pakki siis pitää sisällänsä:

Kiintoavaimia. koot: 8, 10, 11, 12, 13, 14, 17, 19, 22mm

Pihtejä: siirtoleukapihdit, linjapihdit sekä kärkipihdit

Ruuvimeisseleitä:

Ristipäät, (2x38, 1x75, 2x100)
Talttapäät, (3,2x75, 4x100, 5x100)

Kuusiokoloavaimia: 1.27, 1.5, 2.0, 2.5mm

Jännitekyniä: 6-24v + 200-250v

Räikkävääntimet: 1/2" ja 1/4"

Jatko varret:
1/2", 125mm + 250mm
1/4" , 50mm + 100mm

Nivelkappaleet: 1/2" sekä 1/4"

1/2" Hylsyjä : 10-22mm + 24, 27, 30, 32mm

1/2" pitkät hylsyt: 14, 15, 17, 19, 22mm

1/2" tulppahylsyt: 16, 21mm

1/2" torx-hylsyt: e10, e11, e12, e14, e16, e18, e20, e24

1/4" torx-hylsyt: e4, e5, e6, e7, e8

1/4" hylsyt: 4-14mm

1/4" pitkät hylsyt: 6-13mm

1/4" kärkihylsyt 18kpl + 5/16" ruuvauskärjet 16kpl + ruuvauskärki adapteri 1/2"x5/16"                                            

ja käyttötarkoituksiahan näillä on monenlaisia...
-räikät, lenkit, hylsyt, kuusiokoloavaimet... yleisimpien pulttien, ruuvien, muttereitten iroitus
-virtakynät: esim. tuleeko polttimon jodoille virtaa eli siis virran tulo tarkistukseen
-ruuvarit: yleisimpien ruuvien irroitus
-nivelkappaleet helpottavat hankaliin/ahtaisiin paikkoihin pääsyä räikän ja hylsyn kanssa
-pihdit yleensä ovat kiinni pitämistä ja puristamista varten

auton pääli pesu, sisä pesu + vahaus

auton pesua...

eli siis auton pesu aloitettiin ulkoa päin:

1. auton päälle levitettiin liuotin aine jonka annettiin hetki vakuttaa

2. autoa huuhdeltiin hiukan (painepesurilla n.30cm päästä autosta, viistossa kulmassa)

3.huuhtelun jälkeen auto pestään/hangataan sienillä puhtaaksi

4.auton pinnasta pestään painepesurilla kaikki lika + saippua pois


5.auto kuivattiin lastoilla ja säämisköillä hyvin ettei jäisi valuma jälkiä

kuivausta

auton sisäpesu:

auton sisäpesussa auto imuroidaan sekä kaikki pinnat pyyhitän esim. rätillä ja pesuaineella ja ikkunat pestään sisä puolelta, ikkunan uhdistus aineella, myös kone huone puhdistettiin.

imurille töitä :)

konehuone puhdistusta vailla.

vahaus:

käsin vahatessa vaha levitetään auton pintaan vaha sienellä, pienellä pyörivällä liikkellä käyden vahattava pinta läpi. vahan levittämisen jälkeen vaha "pyyhitään" pois siihen tarkoitetulla kankaalla, vahan poisto tapahtuu myöskin pyörivällä liikkellä.

vahan levitys

vahan pois pyhkiminen

pesty ja vahattu auto :)

mazda 626 osien selostusta

juu, elikkäs oli koulutehtävänä selostaa mazda 626 2.0 GE osasia.

mootori:
2.0 litrainen
4-sylinterinen
bensa
ruisku
85kw
1990cm3

vaihteisto:
manuaali
5-vaihdetta + pakki

voimanvälitys:
etuveto

ohjauslaitteisto:
ohjaustehostin
ohjauspyörä vasemmalla edessä

jarrut:
levyjarrut edessä ja takana
lukkiutumattomat abs jarrut edessä

pyörät (renkaat):
14"
painoraja 530kg/rengas
kumin malli : 185/65r14

akku:
12v
60ah

pakoputkisto:
2 äänenvaimenninta
katalysaattori

kojelauta:
mittaristo
tuulettimet ja niiden säädöt
hätävilkku painike
radio
kello
valojen ja yms. säädöt

Autoalan alotusta

Moro, oon topi ja alotin tänä vuonna käymään auto alaa :) eli siis auto alan valitsin sen takia et kaikki moottorilla toimiva kiinostaa.